Bürstenmotor COX POWER Motor BP32-20-15

DOPPELTE Leistung bei GLEICHEN Stromverbrauch! Der BE25-20-15 ist ein optimaler POWER-Ersatz für den originalen COX Motor. Er hat einen DEUTLICH höheren Wirkungsgrad als der originale Motor. Der Motor hat die kompatible Abmessungen wie das Original und kann somit direkt statt dem Original verbaut werden. Er ist statt 25mm 32mm lang. Wie Sie den unteren Bildern aber entnehmen können ist dafür in der einen Rumpfhälfte der COX Modell eine passende Mulde vorhanden.

Der POWER-Motor kann zwar mit der originalen Luftschraube betrieben werden, auf Grund der etwas kürzeren Motorwelle läßt sich dieser aber nur OHNE Spinner befestigen. Eine Kombination mit einem der DirectDrive Propeller von Graupner oder GWS ist unbedingt zu empfehlen. Der Motor ist für den Betrieb an einen 2S Lipo ausgelegt.

Empfohlenes Zubehör:
GWS DirectDrive Propeller	Link zum Produkt
Befestigungsschrauben M2	Link zum Produkt
Unterlegscheiben für M2	Link zum Produkt
Brushed-Regler ab 10A	Link zum Produkt
Goldkontakte 2mm	Link zum Produkt
Silikonkabel 2x 0,5mm² o. 0,75mm²	Link zum Produkt
Schrumpfschlauch 2mm + 2,4mm	Link zum Produkt
Propsaver für GWS DirectDrive	Link zum Produkt
Propsaver O-Ring (Gummie)	Link zum Produkt
Liefrumfang:
1x Motor
2x Kondensator

Bitte beachten Sie, daß Motoren dieser Leistungsklasse trotz optimaler Wirkungsgrade ausreichend gekühlt werden müssen.

Die unten stehenden Leistungsangaben sollten nur bei entsprechender Kühlung als Dauerleistung abgenommen werden. Im Dauereinsatz sind im Interesse einer hohen Lebensdauer und eines optmalen Wirkungsgrades Dauerbelastungen mit ca. 50% der Maximalleistung zu empfehlen. Impulsbelastungen wie sie zum Beispiel mit einem Elektrosegler auftreten (30-60 Sekunden Steigflug mit anschließender Segelphase) können ohne Schaden für den Motor auch bis zu 75% der Maximalleistung erfolgen. Die Abnahme der vollen Leistung ist natürlich möglich, bitte beachten Sie aber das diese Leistung NUR MIT ENTSPRECHENDER KÜHLUNG über längere Zeit abgenommen werden kann (Eine solche Kühlung ist in den engen StyroNasen der COX Modelle NICHT GEGEBEN.).

Bitte beachten Sie die 2/3 - Regel. Bei der Planung und Ausführung von elektrischen Konstruktionen, inbesondere von Modellantrieben, sollte immer überdimensioniert werden. Das heißt bei einem geplanten Stromverbrauch von 20 Ampere sollten, um zu starke Erwärmungen zu vermeiden, die Leitungen, Regler und natürlich auch das Antriebsaggregat mindestens auf 30 Ampere ausgelegt sein. Bitte achten Sie auch IMMER auf ausreichende Kühlung.

Die Formel für die Berechnung der Leistung in Watt lautet wie folgt: P (Leistung in Watt) = U (Spannung in Volt) x I (Stromaufnahme in Ampere). Bitte beachten Sie diese Formel für die stromseitige Antriebsauslegung. Nur so können Sie eine Überlastung der verbauten Komponenten entgegenwirken.

Für die bessere Antriebsplanung haben wir auf unserem Motorprüfstand unten stehende Luftschraubenwerte für Spannung, Strom, und Schub ermittelt. Die effizientesten Kombinationen haben wir Ihnen mit diesem Symbol gekennzeichnet. Als Vergleich, der originale Motor bringt einen Schub von 50-55 Gramm bei einem Stromverbrauch von 4,0 Ampere.

Luftschraube	Spannung in Volt	Strom in Ampere	Schub in Gramm	Empfehlung
ORIGINAL COX (ohne Spinner)	7,2 V (2S 25C Lipo)	3,2 A	62 Gr
GWS DD-4040	7,2 V (2S 25C Lipo)	4,5 A	60 Gr
GWS DD-4540	7,2 V (2S 25C Lipo)	4,9 A	85 Gr
GWS DD-5030	7,2 V (2S 25C Lipo)	5,0 A	110 Gr
GWS DD-6030	? V*	? A*	? Gr*
GRAUPNER CAM SLIM PROP 8x8 (3030)	7,2 V (2S 25C Lipo)	3,0 A	33 Gr
GRAUPNER CAM SPEED PROP 10x8 (4030)	7,2 V (2S 25C Lipo)	3,9 A	60 Gr
GRAUPNER CAM SPEED PROP 12x12 (4747)	? V*	? A*	? Gr*	? *
GRAUPNER CAM SLIM PROP 13x10 (5040)	? V*	? A*	? Gr*	? *

* Kombination noch nicht getestet.

Absolut Passgenau ! Der etwas längere PowerTuning Motor läßt sichz ohne weiteres an Stelle des etwa 5mm kürzeren Standard oder EcoTuning Motor einbauen.

Bauteilanordnung in einer FW-190 Cox. Alle Einbauten können Sie hier bei XXL-Modellbau erwerben.